Honda City
Zkušební jízda | | Ceník a technické údaje |
 |
Nová Honda City
Koncepce vývoje
U nového modelu Honda CITY si konstruktéři značky Honda stanovili následující cíle:
- Vytvořit automobil, který by byl na silnici „vidět“ i přes své kompaktní rozměry
- Zajistit komfortní prostor pro všechny cestující a přitom zachovat rozměry zaručující snadnou ovladatelnost
- Zajistit dostatek výkonu ve všech jízdních situacích
- A především vytvořit automobil, na který může být jeho majitel pyšný.
Jsme přesvědčeni, že kompaktní automobil nové generace musí všechny tyto požadavky splňovat na co nejvyšší úrovni. S tímto vědomím konstruktéři značky Honda přistoupili k vývoji nového modelu CITY.
Stylový design Honda City
Dynamická, dopředu skloněná příď odlišující vůz Honda City od ostatních automobilů
v rámci filozofie „Siluety šípu“ vyjadřuje příď nahromaděnou energii šípu letícího vpřed. Pro zlepšení proudění energie ve vertikálním i v horizontálním směru je kapota vozu Honda City rozdělena dvěma liniemi, které se harmonicky sbíhají směrem k mřížce chladiče a vytvářejí přitažlivý vertikální prvek. Současně se od mřížky chladiče rozbíhají linie směrem do stran, které společně se světlomety přispívají k dojmu šířky.
Výrazné světlomety s ambiciózním vzhledem
Světlomety mají nízký a široký profil se začerněnou spodní částí. Tím vzniká ostrý a živý dojem, který zdůrazňuje kompaktní charakter přídě vozu Honda City. Rozmístění světlometů, parkovacích světel a ukazatelů směru přispívá k propracovanému a sofistikovanému vzhledu, přičemž současně vizuálně zdůrazňuje dojem šířky.
Honda City pohled zezadu: Dynamický a robustní vzhled s dojmem šířky
Díky svému nezapomenutelnému vzhledu je záď vozu Honda City rozpoznatelná na první pohled. Namísto využití tradiční karoserie charakteristické pro sedany, která se vyznačuje krátkou přídí a dlouhou zádí, se konstruktéři Honda rozhodli záď zkrátit. Zadní rohy vyvýšeného víka zavazadlového prostoru byly posunuty relativně vpřed. Díky tomuto řešení působí záď vizuálně kratší, což přispívá k dynamickému a robustnímu dojmu a zdůrazňuje dojem šířky vozu Honda City. Ve spodní části zádě se nacházejí ploché blatníky, které díky svému rozšíření ještě více zdůrazňují dojem stability.
Design interiéru vozu Honda City s pocitem šířky a robustnosti
V interiérech kompaktních automobilů je přístrojový panel obvykle oddělen od dveří, aby se odstranil pocit stísněnosti daný malou šířkou vozidla.
U nového modelu Honda CITY bylo však použito řešení, kdy přístrojový panel plynule přechází do výplní dveří. K vytvoření pocitu šířky a robustnosti konstruktéři využili silný kontrast mezi pozitivním zakřivením palubní desky a negativní křivkou její spodní části, ve které se nachází rozměrný odkládací prostor.
Moderní design přístrojového panelu ve voze Honda City
Ukazatele na přístrojovém panelu jsou tvořeny kartáčovaným stříbrným/bronzovým povrchem s výrazným kovovým tónem. Ukazatel rychlosti má podsvícenou trojrozměrnou stupnici a vnější prstenec, které ještě více zesilují moderní vzhled vozidla Honda City.
Důmyslná konstrukce Honda City
Prodloužený rozvor přispívající k dobrému vzhledu a prostornosti
Díky svým rozměrům je vůz Honda City snadno ovladatelný a současně se vyznačuje atraktivním designem. Celková délka nového modelu Honda CITY je téměř shodná se současným modelem – vzrostla o pouhých 5 mm na 4 395 mm. Co je však nejdůležitější, rozvor náprav, který je rozhodující pro dobrý styling, byl prodloužen o 100 mm, aby bylo dosaženo optimální rovnováhy v designu.
Kromě skvělého vzhledu prodloužený rozvor přispívá také k prostornějšímu interiéru, neboť umožnil zvětšení prostoru mezi předními a zadními sedadly o 25 mm.
Přední sedadla zajišťující optimální pozici při jízdě ve voze Honda City
Pro zlepšení komfortu sezení byla zvláštní pozornost věnována tvaru bočních opěr a tvrdosti čalounění sedáků. Konstruktéři společnosti Honda rovněž vyladili pružiny a výplně sedadel tak, aby spodní část zad cestujícího dobře „zapadla“ do sedadla a byla jím udržována na místě. Opěradla sedadel byla navržena tak, aby přirozeně podpírala páteř při pohybech těla ve směru zatáčky, čímž je zajištěna dobrá opora a přirozená poloha při sezení.
Optimalizovaná a ještě komfortnější poloha při řízení vozu Honda City
Kromě lepšího komfortu sezení nabízí nová Honda CITY také vylepšenou polohu při řízení. Vůz je vybaven podélně a výškově nastavitelným volantem a výškově nastavitelným sedadlem řidiče. Rozsah výškového a podélného nastavení je 40 mm v každém směru, přičemž sedadlo řidiče lze zvednout až o 50 mm.
Pro více komfortu ve voze Honda City byla nově přidána opěrka levé nohy. Potřebný prostor vznikl posunutím plynového a brzdového pedálu o 15 mm vpravo díky širšímu prostoru pro nohy.
Komfort na zadních sedadlech ve voze Honda City definující nový standard v dané třídě
Zadní sedadla byla navržena tak, aby vytvářela příjemný prostor s ještě vyšší úrovní komfortu při jízdě ve voze Honda City. Kromě loketní opěrky se zabudovanými držáky nápojů jsme sedadla dělená v poměru 60/40 vybavili funkcí sklápění a polohování. Opěrky hlavy na zadních sedadlech jsou integrovány do opěradel, což zlepšuje výhled vzad. Nová Honda CITY nabízí nejen nejlepší komfort pro cestující v dané třídě, ale usnadňuje také práci řidiči.
Revoluční digitální audiosystém ve voze Honda City
Společnost Honda vyvinula „Pokročilý audiosystém“, který je kompatibilní s MP3 přehrávači iPod® a s dalšími zdroji digitálního zvuku*. Možnosti připojení poskytují USB a AUX konektory nacházející se na středové konzoli ve voze Honda City. Všechny hlavní funkce počínaje výběrem skladeb až po nastavení hlasitosti, výběr rozhlasové stanice či nastavení času se ovládají čtyřmi tlačítky a otočným ovladačem.
Honda City - Praktický, snadno použitelný zavazadlový prostor s objemem 506 l
Při tvorbě zavazadlového prostoru byla velká pozornost věnována dosažení co nejlepší rovnováhy mezi maximálním objemem a praktickým použitím.
Praktické a pohodlné víceúčelové odkládací schránky ve voze Honda City
Nová Honda CITY byla navržena tak, aby dokázala uspokojit požadavky každodenního života, a proto nabízí celou řadu praktických víceúčelových odkládacích schránek. Jedním příkladem unikátního řešení je schránka pod zadním sedadlem. Tato schránka byla úmyslně ponechána otevřená, neboť v zemích s častými dešti je pro mokré deštníky a obuv zapotřebí zajistit cirkulaci vzduchu, aby co nejrychleji oschly.
Jízdní vlastnosti Honda City
Dynamická akcelerace a vynikající komfort pro cestující při cestovních rychlostech
Pokud jde o jízdní výkony, dostali konstruktéři za úkol vtisknout novému modelu Honda CITY „dynamické a uvolněné“ vlastnosti.
Snadná akcelerace a pružná odezva na sešlápnutí plynového pedálu zajišťují komfortní rozjezd a usnadňují předjíždění na dálnici.
Při běžné jízdě se vůz chová uvolněně, čímž přispívá k většímu komfortu.
Radost z jízdy, kterou mohou nabídnout pouze vozy Honda, spolu se špičkovým jízdním komfortem nového modelu Honda CITY zcela jistě uspokojí požadavky kladené na kvalitu vozů nové generace.
Motor i-VTEC v novém modelu Honda CITY byl zkonstruován s důrazem na výkon ve všech jízdních režimech. Proto nabízí vysoký výkon, atraktivní spotřebu paliva a je ohleduplný k životnímu prostředí.
Honda City - Motor i-VTEC se zdvihovým objemem 1,4 litru: Vysoký točivý moment poskytující potřebnou dynamiku ve všech otáčkách
Časování sacích ventilů a regulace jejich zdvihu umožňují přechod mezi požadavky na jízdu v nízkých a ve vysokých otáčkách. Optimalizované překrývání ventilů v nízkých, středních a vysokých otáčkách zlepšuje účinnost sání a výfuku, což vede k vynikajícímu výkonu s dostatkem točivého momentu ve všech otáčkách.
Podvozek zajišťuje mimořádně stabilní, ale přesto komfortní jízdní vlastnosti
Karoserie s vyšší torzní tuhostí poskytuje vynikající rovnováhu mezi dvěma rozdílnými cíli – vysokým komfortem jízdy, kdy podvozek pohlcuje všechny nerovnosti, a jízdní stabilitou i při vysokých rychlostech, ke které přispívá i zavěšení předních i zadních kol, jež bylo pečlivě vyladěno z hlediska dosažení optimálních vlastností.
- Zavěšení předních kol se vzpěrami MacPherson
- Optimalizované umístění pouzdra tlumiče s vyšší kapacitou umožňuje pružinám zajistit prvotřídní komfort jízdy. Nakloněný svislý čep přední nápravy byl navíc otočen směrem vzad, což umožnilo zvětšení úhlu závleku a zvýšení sklonu osy svislého čepu, čímž se zlepšila stabilita jízdy v přímém směru.
- Zadní náprava se zkrutným nosníkem tvaru H
- K vyššímu komfortu jízdy přispívá zmenšený poměr pružinové páky a zvýšená kapacita pouzdra vlečného ramene. Za účelem zlepšení ovladatelnosti byla navíc zlepšena úroveň samořízení klopením a odklon kola vlivem klopení karoserie.
Honda City - Snadno ovladatelné brzdy s lineárním nástupem účinku
Přední brzdy využívají brzdové kotouče s velkým průměrem, zatímco hlavní brzdový válec byl prodloužen a zmenšil se jeho průměr. Tím se podařilo zvýšit výkon posilovače brzd a zároveň zmenšením poměru pedálu dosáhnout snadno ovladatelných brzd s lineárním nástupem účinku.
Honda City - Prvotřídní karoserie: nabízí vynikající kombinaci vysokého komfortu, stability a eliminace hluku
Konstrukce karoserie je rozhodujícím prvkem pro design celého vozu, jeho výkon i jízdní komfort.
Pro dosažení cíle, kterým bylo zvýšení torzní tuhosti již tak špičkové karoserie při zachování její hmotnosti, jsme se rozhodli využít kreativitu a originalitu konstruktérů značky Honda a pomocí nejmodernějších metod vytvořit špičkovou karoserii, aniž bychom museli přidávat další konstrukční prvky. Výsledkem je mimořádně pevná, ale přesto lehká karoserie.
K omezování pronikání hluku motoru a kol do interiéru přispívá vyztužená konstrukce spojů karoserie a plně integrované příčníky v podlaze. Rozsáhlé využití materiálů pohlcujících hluk v podlaze a na zádi vozu ve spojení s efektivnějším využitím zvukových izolačních materiálů dále zlepšují zvukovou izolaci, což vede k vynikající akustické pohodě adekvátní pro vůz typu sedan.
Bezpečnostní technologie
Od aktivní k pasivní bezpečnosti Společnost Honda pokračuje v úsilí o lepší výsledky.
Nová Honda CITY byla vyvinuta tak, aby disponovala špičkovými vlastnostmi při jízdě, průjezdu zatáčkami, i při brzdění. Za tímto účelem je vůz vybaven celou řadou aktivních bezpečnostních systémů, které pomáhají předcházet nehodám. Navíc byly při konstrukci modelu využity také nejmodernější technologie pasivní bezpečnosti, včetně konstrukce karoserie s technologií nárazové kompatibility (ACE®) vyvinutou společností Honda, která nejen zlepšuje ochranu samotného vozidla, ale nabízí také lepší kompatibilitu při srážkách s jinými vozidly; konstrukce karoserie dále pomáhá snižovat riziko poranění chodců tím, že poskytuje rozšířenou ochranu před poraněním hlavy a nohou v případě kolize.
- ABS se systémem rozdělování brzdné síly EBD + brzdovým asistentem
Tyto systémy pomáhají předcházet zablokování kol při nouzovém brzdění nebo při brzdění na kluzké vozovce. Systém ABS při brzdění vozidlo stabilizuje, takže řidič má nad vozidlem lepší kontrolu a může se snáze vyhnout případné překážce. Systém EBD zajišťuje elektronické rozdělování brzdné síly mezi přední a zadní kola v závislosti na zatížení vozidla tak, aby byla při brzdění za všech okolností zajištěna optimální rovnováha. Brzdový asistent pak řidiči pomáhá při brzdění tím, že v případě nouze zajistí co nejrychlejší zvýšení tlaku v brzdovém systému.
Honda City - Airbag řidiče a spolujezdce. 3-bodové bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači tahu
V případě čelní srážky, kdy čidla rozpoznají náraz přesahující nastavenou hranici, dojde k okamžité aktivaci airbagů, které se poté následně vyprazdňují tak, aby se minimalizovalo riziko poranění hlavy a hrudníku cestujících.
Současně, pokud zatížení bezpečnostního pásu překročí určitou hranici, dojde k okamžitému navinutí a přitažení předních tříbodových bezpečnostních pásů s omezovači tahu a k jejich následnému uvolnění, které má za cíl snížit poranění hrudníku a ramen.
Honda City - Vynikající ekologické parametry pro budoucnost
Společnost Honda dlouhodobě podporuje snižování dopadu provozu motorových vozidel na životní prostředí. Její úsilí se nezaměřuje pouze na snižování obsahu škodlivin ve výfukových plynech, ale také na postupnou eliminaci nebezpečných látek, recyklovatelnost atd.
Honda City - Systém čištění spalin s vynikající účinností
Kromě snímače průtoku vzduchu je vůz Honda City vybaven čidlem lineárního poměru vzduchu a paliva LAP (Linear Air-Fuel ratio) a kyslíkovým čidlem, které umožňují přesnější dvojité řízení poměru vzduchu a paliva. To umožňuje splnění požadavků emisní normy Euro-4 díky ještě vyšší účinnosti čištění výfukových plynů, a to i přes nižší obsah vzácných kovů v katalyzátoru.
Honda City - Nízký ekologický dopad
Všude tam, kde to je možné, společnost Honda snižuje nebo zcela eliminuje použití olova, šestimocného chromu, PVC (polyvinylchloridu), kadmia a dalších nebezpečných látek.
Honda City - Více než 90% recyklovatelnost
Kromě použití konstrukčních řešení umožňujících snadnou recyklovatelnost se možnosti recyklace zlepšily také značením všech plastových a pryžových dílů.
